Journée d’examen CACES : le déroulé, séquence par séquence
Le déroulé d’une journée d’examen CACES tient en quatre temps : accueil, théorie, pratique et résultat. Toutefois, aucun horaire officiel n’existe : les recommandations de la CNAM normalisent des durées, jamais des heures. Ainsi, ce sont les gestes périphériques, et non la conduite, qui coûtent le plus de points.
- D’abord, deux épreuves composent le test : une théorique et une pratique.
- Ensuite, la réussite exige 70/100 de moyenne à chacune des deux.
- Par ailleurs, une unité de test (UT) vaut une heure, à dix minutes près.
- En outre, un candidat ne subit pas plus de 7 UT dans la même journée.
- Enfin, aucun horaire n’est normé : seules les durées d’épreuve le sont.
À quoi ressemble le déroulé d’une journée d’examen CACES ?
Le déroulé d’une journée d’examen CACES repose sur quatre séquences : accueil, épreuve théorique, épreuve pratique et remise du résultat. En effet, la CNAM fixe le contenu et la durée de ces épreuves dans la recommandation applicable. En revanche, l’ordre entre théorie et pratique relève de chaque organisme testeur certifié, dit OTC.
Ce dispositif rénové s’applique depuis le 1ᵉʳ janvier 2020. Ainsi, il repose sur huit recommandations, de la R.482 à la R.490, et sur 33 catégories. Depuis juillet 2026, l’INRS en diffuse des versions actualisées, R.482B ou R.489A par exemple. Par conséquent, le déroulé d’une journée d’examen CACES change de contenu selon la machine, jamais de logique. Notre article sur les épreuves du CACES R489 pour chariots élévateurs montre ce cadre à l’œuvre.
| Séquence | Ce qui se joue | Repère vérifiable |
|---|---|---|
| Accueil et contrôle d’identité | Nom, prénoms et date de naissance vérifiés | Aucune durée normée |
| Vérification de l’engin | Notice, vérification périodique, adéquation, conformité | 4 documents présents |
| Épreuve théorique | Questionnaire écrit, rédigé en français | 100 questions à 1 point |
| Épreuve pratique | Prise de poste, opérations, fin de poste | 70/100 de moyenne exigés |
| Charge maximale pour un candidat | Toutes épreuves et familles cumulées | 7 UT par journée |
| Résultat | Certificat, ou attestation de compétences | Jour de la 2ᵉ épreuve réussie |
Que vérifie le testeur avant de lancer les épreuves ?
Tout d’abord, l’accueil sécurise deux points : l’identité du candidat et l’état du matériel. En effet, l’organisme contrôle les nom, prénoms et date de naissance. Car ces mentions figureront sur le certificat délivré. Ensuite, le testeur s’assure de la présence des documents de l’engin, avant le début de la session.
En l’absence d’indication dans le référentiel, la FAQ CACES raisonne par analogie. Ainsi, elle retient les pièces listées à l’article 2 de l’arrêté du 23 décembre 2016 modifié. Le permis de conduire français s’y ajoute. Quant à l’engin, la recommandation R.482B exige quatre documents : la notice en français, le rapport de vérification générale périodique, l’examen d’adéquation et la déclaration de conformité. En outre, ces pièces restent disponibles pendant tout le test. Notre fiche sur l’adéquation entre l’appareil de levage et le chantier détaille ce contrôle.
Comment se passe l’épreuve théorique CACES et quel score atteindre ?
D’abord, l’épreuve théorique CACES prend la forme d’un questionnaire écrit, obligatoirement rédigé en français. Les recommandations R.482B, R.486B, R.487A et R.489A retiennent 100 questions à 1 point. Ainsi, chaque réponse vaut 1 ou 0, sans point négatif. Enfin, la réussite exige 70/100 de moyenne, puis la moyenne à chaque thème évalué.
Toutefois, cette seconde condition surprend beaucoup de stagiaires. Concrètement, un thème effondré fait échouer l’ensemble, malgré une bonne moyenne générale. Par ailleurs, la salle accueille au maximum 12 candidats par testeur présent. Enfin, le référentiel autorise la lecture des questions à voix haute, pour les salariés en difficulté avec l’écrit.
Que contient l’épreuve pratique CACES, machine en main ?
Quant à l’épreuve pratique CACES, elle se déroule en situation de travail réelle, sans aucune simulation. En effet, elle suit la grille d’évaluation propre à la catégorie visée. Le candidat enchaîne une prise de poste, plusieurs opérations, puis une fin de poste. Enfin, trois conditions valident la pratique : 70/100 de moyenne, la moyenne à chaque thème, puis aucune note nulle.
Par ailleurs, le référentiel impose une exécution continue, sans hésitation ni ralentissement anormaux. De ce fait, le temps pèse autant que le geste. Selon la FAQ CACES, chaque OTC construit sa procédure à partir d’un temps de référence. Ensuite, il alloue au candidat 130 % de ce temps. Une option se joue à part, avec un seuil de 35/50. Chaque famille possède sa propre grille, comme le détaille notre analyse des épreuves du CACES R482 sur engins de chantier.
Combien de temps dure une journée de test CACES ?
En règle générale, la journée de test CACES se mesure en unités de test, notées UT. Une UT vaut donc une heure, à dix minutes près. Un même candidat ne subit pas plus de 7 UT par journée, toutes familles confondues. De son côté, le testeur reste sous 7 UT, dont 6 UT d’épreuves pratiques au maximum.
En revanche, le déroulé d’une journée d’examen CACES ne suit aucun horaire officiel.
Autrement dit, la convocation et les pauses appartiennent au centre de déroulement de tests.
Néanmoins, les durées d’épreuve figurent bien en annexe A3/3 de chaque recommandation.
| Recommandation | Épreuve théorique | Épreuves pratiques |
|---|---|---|
| R.482B engins de chantier | 1 UT | 1 UT ; 1,5 UT en catégorie A ; 1,2 UT en catégorie G |
| R.486B plates-formes élévatrices | 1 UT | 1 UT en catégories A, B et C |
| R.487A grues à tour | 1 UT | 1,2 UT en catégorie 1 ; 1 UT en catégories 2 et 3 |
| R.489A chariots à conducteur porté | 1 UT | 0,5 à 1 UT selon la catégorie |
| Options (porte-engins, télécommande…) | — | 0,5 UT |
Dans une organisation type, ce plafond explique les petits groupes. En effet, chaque évaluation pratique se joue individuellement, machine en main. Ainsi, six passages d’une UT saturent déjà la journée d’un testeur. La formation, elle, dépasse cette seule journée. Comptez deux à trois jours, à raison de sept heures quotidiennes, comme le montre notre page sur la durée réelle d’une formation par catégorie.
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Quelles manœuvres valent zéro point et éliminent d’office ?
En cas de risque grave, certaines manœuvres déclenchent la note zéro au point d’évaluation concerné. Puisque la réussite pratique exige une note supérieure à zéro partout, cette seule faute suffit. En particulier, la recommandation R.482B en énumère cinq, listées ci-dessous. Chaque famille d’engins possède toutefois sa propre liste.
- D’abord, sauter de l’engin au lieu d’en descendre.
- Ensuite, ne pas garantir la sécurité des piétons.
- Puis circuler avec une charge en hauteur.
- Par ailleurs, réaliser une opération de levage avec un engin non équipé des dispositifs de sécurité appropriés.
- Enfin, quitter l’engin sans arrêter le moteur.
En effet, ces cinq situations figurent noir sur blanc dans le texte de la CNAM. Par conséquent, elles échappent à toute appréciation personnelle du testeur. Notre article sur la façon de repasser après un échec décrit la suite.
Qu’est-ce qui fait perdre des points sans qu’on s’en aperçoive ?
En général, les points s’évaporent sur les gestes périphériques, rarement sur la conduite. En effet, le barème découpe chaque thème en points d’évaluation détaillés. Une prise de poste bâclée pèse donc autant qu’une manœuvre approximative. En outre, une moyenne insuffisante sur un seul thème annule tout le reste.
Par exemple, quatre pièges reviennent session après session. D’abord, le candidat oublie de vérifier les documents de l’engin. Ensuite, il néglige le contrôle visuel avant un changement de direction. Puis il laisse la machine en configuration dangereuse. Enfin, il hésite trop longtemps, alors que la notation intègre la durée d’exécution. Autrement dit, le déroulé d’une journée d’examen CACES se joue sur des détails.
Qui note le candidat pendant le déroulement de l’examen CACES ?
Selon les recommandations, un testeur personne physique conduit l’évaluation. Il figure sur la cartographie d’un organisme testeur certifié. Car cet OTC tient sa certification d’un certificateur conventionné par la CNAM et accrédité par le COFRAC. Surtout, le testeur de la partie pratique ne peut pas avoir formé les candidats qu’il évalue.
En revanche, la partie théorique obéit à une règle plus souple. En effet, la FAQ CACES n’interdit pas au testeur de la théorie d’avoir formé ces mêmes candidats. Toutefois, il ne s’agit jamais d’une simple surveillance. Ainsi, ce second testeur figure lui aussi sur la cartographie de l’OTC. En outre, il reste qualifié pour au moins une catégorie de la famille concernée.
Quant à FORMAFORCE®, elle intervient comme testeur habilité INRS pour les référentiels R482 à R490. Sa certification AFNOR porte le numéro K-109287, sous accréditation COFRAC 4-0001. De même, l’organisme détient la certification Qualiopi. Notre fiche pour contrôler qu’un organisme testeur est bien certifié détaille la démarche.
Quand connaît-on le résultat du test CACES ?
En résumé, le résultat du test CACES dépend de la validation des deux épreuves. Ainsi, la date d’obtention correspond au jour de réussite de la seconde, quelle qu’elle soit. En cas de non-réussite, l’OTC remet une attestation. Ce document précise les compétences validées, celles qui ne le sont pas, puis la formation à suivre.
La validité court ensuite cinq ans pour les CACES R485, R486, R487, R489 et R490. En revanche, elle atteint dix ans pour le seul CACES R482. Cependant, ce certificat ne suffit jamais à conduire.
En effet, l’obligation légale porte sur l’autorisation de conduite, prévue aux articles R4323-55 et R4323-56 du Code du travail. Depuis le 1ᵉʳ octobre 2025, ses trois conditions relèvent de l’article 3 de l’arrêté du 26 septembre 2025. Ce texte succède à l’arrêté du 2 décembre 1998, abrogé le même jour. Surtout, la première condition devient une attestation d’absence de contre-indication médicale, valable cinq ans selon le décret 2025-355. Le CACES, lui, couvre uniquement la condition de connaissances et de savoir-faire. Notre comparatif entre certificat, autorisation de conduite et permis précise ces rôles.
Comment préparer le déroulé de sa journée d’examen CACES ?
Tout d’abord, la préparation du déroulé d’une journée d’examen CACES commence pendant la formation, jamais la veille. En effet, le testeur évalue des automatismes, non des connaissances récitées. Ainsi, six réflexes méritent une répétition dédiée. Ils figurent ci-dessous, dans l’ordre où la journée les sollicite.
- Vérifier sa pièce d’identité — en effet, sa validité se contrôle plusieurs jours avant.
- Réviser thème par thème — car la moyenne se joue aussi thème par thème.
- Répéter la prise de poste — à savoir documents, tour de machine, réglages, ceinture.
- Maîtriser la charge — notamment la plaque, le calage et la hauteur de circulation.
- Chronométrer la séquence — ainsi, vous restez sous le temps de référence du centre.
- Soigner la fin de poste — enfin stationnement, arrêt du moteur, descente en sécurité.
En général, la formation CACES R489 et la R485 démarrent à partir de 250 € chez FORMAFORCE®. Ensuite, la R486 débute à 450 €, tandis que la R482 et la R490 commencent à 650 €. Quant au R487, il fait l’objet d’un devis.
Quant au financement, il se prépare avant la session, jamais après. Ainsi, votre OPCO de branche intervient au titre du plan de développement des compétences. France Travail mobilise l’AIF ou la POE pour un demandeur d’emploi. En revanche, le CPF ne figure pas parmi les voies retenues chez FORMAFORCE®.
Ainsi préparée, votre équipe aborde la journée de test sans mauvaise surprise.
Demander un devis gratuitQuestions fréquentes
Existe-t-il un horaire officiel pour une journée d’évaluation CACES ?
Non, aucun texte ne fixe d’heure de convocation. En effet, les recommandations de la CNAM normalisent uniquement les durées, exprimées en unités de test. Ainsi, l’épreuve théorique occupe 1 UT dans les huit familles. Quant au planning de la journée, il appartient au centre de déroulement de tests.
Faut-il présenter une pièce d’identité pour passer le test ?
Oui, l’organisme doit vérifier les nom, prénoms et date de naissance du candidat. Faute d’indication dans le référentiel, la FAQ CACES renvoie par analogie à l’arrêté du 23 décembre 2016 modifié. Ainsi, le permis de conduire français reste lui aussi recevable.
Peut-on enchaîner plusieurs catégories dans une même journée de test CACES ?
Oui, sous réserve du plafond de 7 UT par candidat et par jour, toutes familles confondues. En effet, une unité de test équivaut à une heure, à dix minutes près. De ce fait, le nombre de catégories dépend de la durée propre à chacune.
Que reste-t-il acquis après un échec sur une seule partie ?
En cas d’échec partiel, le candidat garde le bénéfice de la partie réussie pendant 12 mois. Il repasse alors uniquement la partie manquée, après une formation adaptée. Toutefois, ce bénéfice suppose de poursuivre avec le même organisme testeur. Enfin, aucun délai d’attente réglementaire ne s’impose.
Le déroulement de l’examen CACES s’aménage-t-il en situation de handicap ?
Oui, la FAQ CACES prévoit des adaptations encadrées. Par exemple, un candidat sourd peut recourir à un interprète en langue des signes, pour les familles R485 et R489. Dans ce cas, le temps alloué augmente de 0,25 UT par épreuve. Cependant, le barème reste inchangé.
Le certificat suffit-il pour conduire dès le lendemain ?
Non, car il atteste seulement des connaissances et du savoir-faire. L’employeur délivre ensuite l’autorisation de conduite, prévue aux articles R4323-55 et R4323-56 du Code du travail. Depuis le 1ᵉʳ octobre 2025, ses conditions figurent à l’article 3 de l’arrêté du 26 septembre 2025.
Sources et références : INRS, le dispositif CACES®, INRS, FAQ CACES® 2020 (édition 7), CNAM, recommandation R.482B (3ᵉ édition, mai 2026), Arrêté du 26 septembre 2025, article 3 (Légifrance). Réglementation à jour en août 2026. Article rédigé par l’équipe pédagogique FORMAFORCE® by EGS, organisme certifié Qualiopi et testeur habilité INRS.
