CACES R482 catégorie D : quels compacteurs sont concernés et à partir de quelle masse ?
Le CACES compactage correspond à la catégorie D de la recommandation R482. En effet, cette catégorie ne retient que les engins de compactage de masse supérieure à 6 tonnes. Ainsi, un rouleau de 9 tonnes relève bien de la D, tandis qu’une machine de 4 tonnes reste en catégorie A.
- Le CACES compactage désigne la catégorie D de la R482 : les compacteurs de masse supérieure à 6 tonnes.
- Quatre familles y figurent : compacteurs à cylindres, à pneumatiques, mixtes et à pieds dameurs.
- Sous le seuil des 6 tonnes, la même machine bascule vers la catégorie A, celle des engins compacts.
- Cette catégorie remplace l’ancienne catégorie 7 de la R372m, retirée le 1er janvier 2020.
- Sa validité atteint 10 ans, contre 5 ans pour toutes les autres recommandations CACES.
Qu’est-ce que le CACES compactage ?
Le CACES compactage est le certificat d’aptitude à la conduite en sécurité de la catégorie D. Précisément, cette catégorie relève de la recommandation R.482 de la CNAM, dont la version en vigueur est celle publiée par l’INRS et l’Assurance Maladie (R482B, juillet 2026). Le contenu de la catégorie D est inchangé depuis la version R482A applicable au 1er décembre 2025. Elle couvre les engins de compactage dont la masse dépasse 6 tonnes. En pratique, elle rassemble les rouleaux qui serrent les sols et les enrobés sur les chantiers routiers.
D’abord, la catégorie D se définit par une fonction, celle du compactage. En effet, la R482 classe les engins de chantier selon leur usage et leur masse. Sur les catalogues de formation, l’intitulé exact devient « CACES R482 catégorie D ». Ainsi, un rouleau vibrant, un compacteur à pneus et un pied dameur partagent la même case.
Quels engins le CACES compactage couvre-t-il ?
Le CACES compactage couvre quatre familles de compacteurs de chantier. Concrètement, la catégorie D réunit les compacteurs à cylindres, à pneumatiques, mixtes et à pieds dameurs. Chacun dépasse 6 tonnes en ordre de marche. En revanche, la liste demeure fermée : aucun autre engin de chantier n’y entre par analogie.
Par exemple, le cylindre lisse écrase la matière par vibration, tandis que les pneus la pétrissent. De leur côté, les pieds dameurs pénètrent les couches et travaillent les sols argileux. Le tableau ci-dessous résume cette répartition, seuil de masse compris.
| Famille de compacteur | Emploi dominant sur chantier | Masse > 6 t | Masse ≤ 6 t |
|---|---|---|---|
| Compacteur à cylindres (monocylindre ou tandem) | Graves, couches de forme et couches de base | D | A |
| Compacteur à pneumatiques | Fermeture et finition des couches d’enrobés | D | A |
| Compacteur mixte (cylindre et pneus) | Serrage puis finition en une seule machine | D | A |
| Compacteur à pieds dameurs | Sols cohésifs, argiles, remblais et stockage de déchets | D | A |
À partir de quelle masse passe-t-on au CACES compactage ?
Le CACES compactage devient utile dès que la machine dépasse 6 tonnes. Précisément, la R482 retient la masse en service, c’est-à-dire la masse à vide de l’engin avec ses équipements et accessoires au sens de la norme NF ISO 6016, telle qu’elle figure sur la plaque constructeur. En dessous de ce seuil, l’engin rejoint la catégorie A. Cependant, quelques centaines de kilogrammes suffisent parfois à faire changer une machine de catégorie.
En outre, les équipements montés en usine comptent dans ce total, lest et cabine compris. Ainsi, un rouleau tandem annoncé à 7,5 tonnes relève sans discussion de la catégorie D. À l’inverse, un mini-rouleau de 1,5 tonne reste un engin compact. Pour situer chaque catégorie du référentiel, consultez notre panorama des engins de chantier soumis à la R482.
Quelles machines de compactage sortent de la catégorie D ?
Deux ensembles de machines échappent au CACES compactage. D’une part, les compacteurs de 6 tonnes ou moins relèvent de la catégorie A, celle des engins compacts. D’autre part, les petits matériels guidés à la main suivent une autre logique. Ainsi, aucun équipement léger de compactage ne rejoint jamais la catégorie D.
Le cas des plaques vibrantes revient souvent en conseil de prévention. Selon la FAQ CACES de l’INRS (Q/R U.025), aucune catégorie ne vise ces machines. En pratique, l’employeur peut malgré tout autoriser la conduite d’une plaque vibrante ou d’un mini-compacteur à cylindres télécommandés. Deux conditions s’imposent alors : une formation adaptée à la machine, puis un CACES R482 de catégorie A avec option télécommande. Ainsi, la catégorie A ne classe pas la plaque vibrante, elle sert de repère de compétence.
Quel compacteur choisir pour un chantier routier ou de VRD ?
Le choix du compacteur dépend d’abord du matériau à serrer. En effet, les cylindres vibrants conviennent aux graves et aux couches de forme. À l’inverse, les pneumatiques ferment la surface des enrobés et effacent les défauts. Enfin, les pieds dameurs travaillent les sols cohésifs, comme les argiles de remblai.
En voirie et réseaux divers, la contrainte devient l’encombrement des tranchées et des plateformes. Par conséquent, une même équipe alterne parfois un tandem de 8 tonnes et un mini-rouleau.
Autrement dit, la catégorie D couvre tout le cycle de compactage d’une chaussée, du fond de forme à la couche de roulement.
Comment préparer une session de catégorie D en cinq étapes ?
La préparation d’une session de CACES compactage commence par l’inventaire du parc. Ensuite, l’entreprise identifie la famille et la masse de chaque compacteur. Puis elle arbitre entre la catégorie D et la catégorie A. Enfin, elle planifie le test avant de remettre son autorisation de conduite à chaque conducteur.
- Recensez vos compacteurs : cylindres, pneumatiques, mixtes ou pieds dameurs, chantier par chantier.
- Relevez la masse en ordre de marche sur la plaque signalétique, puis recoupez-la avec la notice.
- Tranchez la catégorie : D au-delà de 6 tonnes, A en dessous de ce seuil.
- Faites-vous présenter l’attestation d’absence de contre-indications médicales de chaque conducteur, valable 5 ans, puis conservez-en une copie.
- Planifiez le test CACES auprès d’un organisme testeur certifié, puis archivez le certificat obtenu.
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Le CACES compactage remplace-t-il l’ancienne catégorie 7 ?
Oui, le CACES compactage succède à la catégorie 7 de la R372m. En effet, la CNAM a retiré cet ancien référentiel le 1er janvier 2020. Depuis cette date, la catégorie D porte seule les engins de compactage. Toutefois, aucune équivalence automatique ne transforme un ancien certificat en nouveau.
Beaucoup de conducteurs cherchent encore ce sujet sous l’appellation « CACES 7 ». Pourtant, cette référence n’existe plus dans les textes de la CNAM. Un certificat R372m délivré avant 2020 court jusqu’à sa date d’expiration, sans prolongation. Notre dossier sur le passage d’un ancien R372m vers le nouveau référentiel détaille cette bascule.
Le CACES compactage suffit-il pour conduire légalement ?
Non, le CACES compactage ne suffit jamais à lui seul. Précisément, l’employeur délivre une autorisation de conduite, au titre de l’article R4323-56 du Code du travail. Pour cela, il procède à une évaluation qui prend en compte les trois éléments fixés par l’article 3 de l’arrêté du 26 septembre 2025 : la détention par le travailleur d’une attestation en cours de validité d’absence de contre-indications médicales à la conduite, un contrôle des connaissances et du savoir-faire, et la connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le site. Ainsi, le certificat sert de preuve, pas de permis.
Cependant, le dispositif de la CNAM reste une recommandation, et non une obligation légale. En revanche, l’autorisation de conduite s’impose bel et bien sur tout chantier. Depuis le décret n° 2025-355 du 18 avril 2025, l’employeur se fait présenter une attestation d’absence de contre-indications médicales. Ce texte est entré en vigueur le 1er octobre 2025, et l’attestation vaut désormais cinq ans. Notre analyse des trois conditions de l’autorisation de conduite fixées par l’arrêté du 26 septembre 2025 précise ce montage.
Combien de temps le CACES compactage reste-t-il valable ?
Le CACES compactage reste valable dix ans, comme toute la recommandation R482A. En effet, le référentiel des engins de chantier est le seul à offrir cette durée longue. À l’inverse, les CACES R485, R486, R487, R489 et R490 expirent au bout de cinq ans. Néanmoins, l’employeur réexamine son autorisation de conduite bien plus souvent.
Dix ans ne signifient donc pas dix ans sans contrôle. Par exemple, une longue absence, un accident ou un changement de machine justifient un nouvel examen. Pour comparer les échéances de chaque référentiel, notre page sur les durées de validité des certificats CACES fait le point.
Comment se former au CACES compactage, et à quel prix ?
La formation au CACES compactage alterne apports théoriques et conduite sur rouleau réel. Chez FORMAFORCE, le CACES R482 démarre à partir de 650 €. En général, comptez 2 à 3 jours, à raison de sept heures par jour. Enfin, le test se déroule devant un testeur habilité.
FORMAFORCE intervient justement comme testeur habilité INRS pour les référentiels R482 à R490. Par ailleurs, la certification Qualiopi, l’accréditation COFRAC 4-0001 et la certification AFNOR K-109287 encadrent nos sessions. De ce fait, vos conducteurs mobilisent leur CPF, leur OPCO ou une aide de France Travail. Nos centres de Saint-Thibault-des-Vignes et de Liévin accueillent les stagiaires toute l’année, en initial comme en recyclage. Découvrez le contenu de notre formation aux engins de chantier.
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Demander un devis gratuitQuestions fréquentes
Un rouleau tandem de 8 tonnes relève-t-il bien de la catégorie D ?
Oui, un rouleau tandem de 8 tonnes entre pleinement dans la catégorie D. En effet, sa masse en service dépasse le seuil de 6 tonnes fixé par la recommandation R.482. Toutefois, l’employeur délivre toujours l’autorisation de conduite correspondante, machine par machine et site par site.
Le CACES catégorie D couvre-t-il les compacteurs à pieds dameurs ?
Oui, les compacteurs à pieds dameurs figurent bien dans la catégorie D. Précisément, la R482 les cite aux côtés des compacteurs à cylindres, à pneumatiques et mixtes. Cependant, la même condition de masse s’applique : au-delà de 6 tonnes seulement, sinon la catégorie A prend le relais.
Faut-il un CACES pour conduire une plaque vibrante ?
Non, la catégorie D ne concerne pas les plaques vibrantes. Selon la FAQ CACES de l’INRS, aucune catégorie ne vise ces machines. Toutefois, l’employeur peut autoriser la conduite d’une plaque vibrante ou d’un mini-compacteur à cylindres télécommandés. Il lui faut alors un salarié formé à la machine et titulaire du CACES R482 de catégorie A, option télécommande.
Mon ancien CACES R372m catégorie 7 est-il encore valable ?
Un certificat R372m délivré avant 2020 reste valable jusqu’à sa date d’expiration. En revanche, aucune prolongation ni équivalence automatique n’existe vers la catégorie D. Ensuite, le conducteur repasse un test complet devant un testeur certifié, au titre de la recommandation R482A.
Peut-on cumuler la catégorie D et une autre catégorie du R482 ?
Oui, le cumul de catégories reste courant en formation R482. Concrètement, le centre ajuste la durée et le nombre d’épreuves pratiques au programme retenu. Par exemple, un conducteur de VRD combine souvent la catégorie D et la catégorie A. Néanmoins, chaque catégorie donne lieu à son propre test.
Le CACES compactage est-il obligatoire sur une route ?
Le CACES compactage relève d’une recommandation de la CNAM, pas d’une obligation légale. Cependant, l’autorisation de conduite délivrée par l’employeur s’impose, selon l’article R4323-56 du Code du travail. Ainsi, les maîtres d’ouvrage et les assureurs réclament très majoritairement le CACES comme preuve.
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Demander un devis gratuitSources et références : INRS – Les catégories de CACES (R482, catégorie D) ; INRS – CACES, ce qu’il faut retenir (durées de validité) ; INRS – FAQ CACES® (édition 7, applicable le 1er mars 2026, PDF) ; Code du travail, art. R4323-55 et R4323-56 (Légifrance) ; Légifrance – Décret n° 2025-355 du 18 avril 2025 ; Légifrance – Arrêté du 26 septembre 2025 (autorisation de conduite) ; CNAM – Recommandation R482A (août 2025, PDF). Réglementation à jour en août 2026. Article rédigé par l’équipe pédagogique FORMAFORCE® by EGS, organisme certifié Qualiopi et testeur habilité INRS.
